面龐溫柔，眉目如畫，幹凈利落的馬尾辮，再配上一身湛藍的帆海製服，益發意氣風發。 　　
　　「吳淞」號模擬船上，上海海事大學商船學院副教授、船長白響恩帶領著懵懂的大學生們探究著未知。有那麽一瞬間，她好像看到了從前的自己。 　　 　　在共青團中央、全國青聯日前公布的第27屆「我國青年五四獎章」名單裏，白響恩榜上有名。 　　 　　人如其名，這位上海姑娘有一長串響當當的「帆海稱號」，最為人稱道的，無疑是我國第一位穿越北冰洋的女駕駛員。 　　 　　打破了帆海是男性專屬領地的傳統後，現在的她致力於帆海教育，為海洋強國育新人。「沒有一個人能孤登時成為自己。」白響恩坦言，自己之所以能夠成為船長， 絕不僅僅是個人的挑選， 更得益於校園的培育、渠道的時機和家人的支持。 　　 　　上海姑娘穿越北冰洋 　　 　　一直以來，帆海者堅信遠洋船是男人的領地，遠洋船上鮮有女人。不過，在我國第五次北極科考隊駕駛「雪龍」號的部隊中，出現了一名消瘦白皙的上海姑娘身影，正是上海海事大學教師白響恩。 　　 　　身為二副，白響恩的責任是檢查船上的各種飛行儀器，確保正常運用；查閱海圖資料、搜集沿途氣候信息和近期的飛行通告，並結合本船的船況擬定航線。有時，白響恩還要乘坐船上的直升機，記載30海裏以外的冰情。 　　 　　縱使過去了十多年，她依然明晰地記住一個日子：2012年8月30日。那天，「雪龍」號與冰情嚴重的海域不期而遇。「當時船陷在冰脊上，前後都動不了。咱們嘗試了全速前進和全速撤退，但是都沒有成效。後來又反復使用主機的前進撤退，帶動船的震動，配合船體擠壓龍骨下的冰面。」她記憶猶新，「北極的冰層是從外向中心集合的，假如時間太久，船就會被凍到裏面。整體船員奮戰10個小時後，總算脫離了冰脊。」 　　 　　遠航還有更多的甘苦自知。「雪龍號」往復跨越十幾個時區，時差紊亂、日夜倒置使人的生物鐘徹底紊亂，但這些並沒有難倒自我調節才能不錯的白響恩，她聽音樂、拍攝、看電影……壓力與勞累隨之一點點淡去。 　　 　　女人帆海不讓須眉 　　 　　白響恩是個地地道道的上海姑娘，她的外公是一輩子犧牲帆海事業的老船員，父親也是海運人。在家庭的熏陶下，年少的白響恩一直神往揚帆遠航，擁抱大海，走遍國際。 　　 　　高三那年，上海海事大學帆海技能專業接收第三屆女學員。招生簡章上的那一句「致力於培育船長級的辦理型人才」，讓白響恩堅持挑選了這個在常人眼中有點「男性化」的專業。 　　 　　帆海技能專業偏工科，有許多實踐性課程。「究竟船上是關閉的空間，不能徹底靠陸地補給，很多時分都要學會自救、救人」。白響恩回想，除了消防救生演習、通曉急救培訓、船只模擬器實操，還要學會簡略的包紮和手術。當然，心理學的學習同樣是必須的——這學期，她就承擔著大一學生帆海心理學的教授任務。 　　 　　隨著現代帆海技能的進步，帆海對於船員的體力要求越來越低，女人傑出的抗壓才能開端在帆海範疇亮光。白響恩說：「在進行如撇纜、搬運、綁紮等體力勞作時，女人力量不如男性。但如今船只智能化程度越來越高，拼的不再是體力。我覺得女人反而有更多優勢，在技能方面，女人體現得愈加細膩、應對突發事件愈加冷靜。」 　　 　　信念在，就永久不會偏航 　　 　　「現在承擔了很多教育、科研任務，也有了家庭的牽絆，還有出海的激動嗎？」 　　 　　「吳淞」輪上，面對大學生們眾說紛紜的發問，白響恩信口開河：「當然！」身邊搭檔都知道，每每在郵箱裏看到有產教融合上船的邀請，白響恩仍是會激動好久。不過緘默沈靜片刻後，她笑了笑，雖然期望寶寶「子承母業」，但不能讓孩子留下帆海就得遠離家人的形象。 　　 　　現在的她更多時分仍是站在三尺講臺上，為學生更生動更透徹地敘述著帆海常識。「白教師在課堂上常常會穿插自己科考的故事，教會了咱們責任、信念，也讓咱們對深藍色的大洋愈加神往。」上海海事大學帆海技能專業的鮑天潤說。 　　 　　在不久前的第九屆全國科普解說大賽上，白響恩以全場最高分贏得一等獎，被授予「全國十佳科普使者」稱號。日子中的她也是一位「網紅」，在抖音上常常會分享帆海趣事和常識。她期望更多的人能了解帆海、認知帆海、喜歡帆海。雖然工作繁忙，但白響恩對臨港中小學的科普邀約來者不拒，在她看來，在青少年心裏種下顆帆海的種子，很有含義。 　　
　　面對大學生們清澈的眼神，她也會不由得猜想：到底誰會把帆海的理想堅持下去？但在她心裏，當第一次進入駕駛臺、第一次看到無垠的大海、第一次走上講臺的時分，自己的挑選從來沒有變過。 　　 　　或許，並不是每次出發都像穿越北冰洋一樣含義嚴重，但信念在，就永久不會偏航。