作为镶嵌在祖国沿海脐部的璀璨明珠，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。

　　

　　近年来，它凭借独特的地理位置优势，创造出港口经济“爆发式”增长的奇迹。

　　

　　目前，连云港港口正在加紧实现跨越式发展。在它的发展中，除了凭借自身独特的优势外，各相关部门也都做出了相应的努力。其中海事部门以“三保一维护”，即保障水上交通安全、保护水上环境清洁、保护船员整体权益、维护国家海上主权为职能定位，在口岸开放、水工建设等方面的港口发展中发挥着至关重要的作用。

　　

　　比如在口岸开放方面，海事局就发挥出其自身的优势。连云港海事局局长芦庆丰向《中国产经新闻》记者介绍，连云港30万吨级矿石码头建成后，由于短时间无法走完竣工验收和码头开放程序，由此产生了时间上等不起、大客户等不起、港口上量等不起的“三个等不起”

　　

　　为此，连云港海事局及时向上级部门反映情况，通过各方努力，成功克服困难。在对外国籍船舶方面，仅2011年就特批外轮临时靠泊146艘次，为港口增加吞吐量达1178万吨，带来直接经济效益接近12亿元。

　　

　　同时，连云港自身也做出各方面的努力工作。芦庆丰局长向记者表示，围绕连云港市港航经济跨越发展需求，连云港海事局坚持特事特办、一事一议，积极支持并主动服务扩大航道双向通航范围、超大型船舶进出港、特殊船舶进出港等重点事项，有力支持了连云港航运、商务、金融、信息、物流、旅游等六大区域性中心建设。

　　

　　在连云港的跨越式发展中，30万吨级的航道建设是连云港今年加快发展海洋经济的重头戏。因此，既保障航道的正常建设，又保障船舶的正常进出港成为亟待解决的问题。

　　

　　对此，芦庆丰指出，连云港海事局为连云港港30万吨级航道工程“量身定做”了“四个一”服务举措，即成立了一个专门机构——连云港港30万吨级航道工程海事保障指挥部，配备了一套专门班子全天候负责指挥、协调和提供保障，专门抽派一艘海事执法巡逻艇驻点维护施工水域现场的通航秩序，并在VTS中心设立了一个专门的监控座席，以统筹协调、智力支持、动态监控和现场执法等手段努力使其处于可控状态。

　　

　　在连云港港进一步的发展中，为拓展其国际化道路，连云港市已建成国际航运服务中心，为提升连云港国际航运服务中心的吸引力，芦庆丰表示，连云港海事局全面推行了行政许可审批和政务集中受理改革，集中受理审批的项目到位率和授权到位率均达到了100%。

　　

　　大港口需要大航运，大航运则需要航海人才作为支撑。连云港作为我国的主枢纽港之一，它的发展离不开人才的支持，特别是对于国际航运服务中心以及正在建设中的30万吨级航道而言，在以后的发展中更是需要大量的人才补给，因此进行船员培训与航海职业教育成为相关部门突出考虑的问题。对此，芦庆丰局长向记者表示，2009年8月，连云港海事局与连云港航海职业技术学校签订了支持学校筹办船员培训业务的议定书，从而全面拉开了服务学校筹备开展航海职业教育和船员培训工作的序幕。

　　

　　目前据了解，该校开展的两年制三副、GMDSSS操作员适任培训、高级消防等方面的培训，在填补了苏北航海职业教育空白的同时，也使得连云港港生产经营又增添了一个多元化转型升级方向，港航企业又多了一个航海人才招录和培训基地，同时，周边地区的富裕劳动力也多了一条就业渠道。

　　

　　在连云港港发展的过程中，连云港海事局充分发挥自己的职能，为其尽可能地扫除发展路上的荆棘，并为其进一步更好地发展保驾护航。